數字仿真技術范文精選

為了進一步提高我市城市規劃管理水平，彌補傳統的規劃管理方法和手段的不足之處，我局擬在城市規劃管理工作中引進城市仿真技術?，F就開展城市仿真工作提出以下意見：

一、充分認識城市仿真在城市規劃管理中的現實意義

（一）實現對城市建筑的可視化管理，輔助城市規劃管理。通過城市規劃部門城市仿真技術建立的城市建筑虛擬模型，可以了解城市建筑的名稱、屬性、坐標等信息，并可對相關信息進行查詢、修改、存儲、分類、統計，總體把握轄區內城市建筑信息。例如在進行規劃設計方案評審時，城市仿真系統可以顯示方案與周邊建筑群體的相互關系，真實再現規劃建筑和現狀建筑的空間關系，使評審專家和決策者可以從多個角度直觀對比多個方案，合理作出評價和選擇。

（二）實現對城市規劃的可量化管理，促進城市和諧發展。運用城市仿真技術建立的數據庫系統，包含大量的基礎地理信息、遙感影像、測繪數據、電力電訊給排水等大量基礎信息，在城市規劃建設與運營管理中，利用數字化信息處理技術對數字信息資源加以整合，進行量化，綜合分析。通過對城市規劃的可量化管理，進一步提高城市規劃管理工作水平，促進城市和諧發展。

（三）統一平臺，提高公眾在城市規劃中的參與度。城市仿真應用系統打破了專業人士和非專業人士之間的溝通障礙，使城市規劃管理部門、項目開發商、工程人員與公眾能在一個統一的平臺下進行交流，通過從任意角度，實時互動真實地看到規劃效果，參與到城市規劃中的相關環節。比如對于公眾關心的大型規劃項目，在項目方案設計過程中，城市仿真應用系統可以將現有的方案導出為視頻文件來制作多媒體資料予以一定程度的公示，讓公眾真正地參與到項目中來。

（四）展示城市規劃，提升城市形象。城市仿真應用系統根據城市的當前狀況和對城市的未來規劃，將城市的過去、現在和將來任意時間的情況展示在社會各屆人士面前，有助于城市的特色宣傳和對外形象，也有利于城市的招商引資。

摘要：可視化仿真技術是計算機可視化技術和系統仿真技術相結合形成的一種新型的仿真技術?？梢暬抡娴睦碚摵头椒òㄈ^程動態仿真理論、圖形輔助仿真建模方法、基于GIS的三維動態數字模型構造及其可視化方法、基于GIS的三維動態演示方法及基于GIS的交互式可視化仿真系統結構等。

關鍵詞：可視化仿真GIS地下洞室群施工導截流大壩施工總布置

一、研究背景

水利水電工程往往規模大、投資多、施工難度大，因而在工程設計和管理過程中，確定合理的施工方法，優化選擇施工機械及配套組合，制訂切合實際的施工進度計劃，高效簡便地對施工信息進行管理，直觀形象地反映復雜施工過程，對于確保工程建設如期完成和降低工程造價都是至關重要的。為達到上述目的，除了在施工組織設計中要充分考慮工程特點和具體施工各種條件外，若能在事先對工程施工的運行發展過程和施工中各項活動的協調關系等狀況進行預測和評價，將對工程施工組織計劃的正確決策提供可靠的依據?？梢暬抡婕夹g的產生與發展正好適應了這種客觀需要，它為解決施工中上述問題開辟了新的途徑。

國外從20世紀70年代開始提出循環網絡仿真技術（CYCLONE），至今已發展了一系列的工程仿真應用軟件，但這些研究成果及仿真軟件主要應用于土木工程施工如高層建筑施工、土石方工程等。20世紀80年代初，天津大學率先在全國開展水利水電工程施工過程仿真方法研究，在近20年的發展中取得了大量開拓性的成果和社會效益。近年來，又在推動水利水電工程設計和管理向可視化、數字化方向發展方面做了大量研究工作。借助于計算機科學、系統科學和工程科學與技術的迅速發展，重點研究了三維動態可視化仿真理論與方法及其在水利水電工程中的應用，獲得了一系列富有創新性的理論方法與應用研究成果。

在開展可視化仿真及其在水利水電工程中的應用研究工作中，存在以下三個關鍵技術問題：

山東電力高等?？茖W校以教育資源數字化虛擬仿真共享為建設目標，推進電力工程專業全領域、全流程、全業務的虛擬仿真系統覆蓋，實現業務、教育、產業的深度融合，切實提升共同體核心業務價值創造能力，提高共同體運營效率，夯實共同體可持續發展能力，全力支撐學校電力工程專業建設。截至2021年，山東電力高等專科學校變電運維、電網調度運行、配電自動化相關專業課程基本建成“前臺靈活、中臺強大、后臺穩定”的虛擬仿真運行平臺，基本實現全流程、全業務的虛擬仿真覆蓋，虛擬仿真教育模式不斷創新，使共同體合作數字化能力顯著提升。

一、建設條件與基礎

建立“校校聯合、資源共享”的教學實踐共同體運行機制。2020年1月，以“校校聯合、資源共享”為指導，成立了以山東電力高等?？茖W校為牽頭單位、各成員單位共同參與的教學實踐共同體。共同體立足電氣工程相關專業人才培養，以一線崗位實際工作的需求和意見為導向，制定實施聯合培養協議，建立了基于崗位典型工作任務的教學資源開發機制，聯合制定實施校校聯合管理辦法和資源共享管理辦法，共同開展學生培養管理，共同承擔教學成本和管理職責，建立了教學實踐共同體穩定運行機制。培養“共建共享、遠程指導”教學實踐共同體師資隊伍。教學實踐共同體以“共建共享、遠程指導”為指導，制定推進各成員單位在師資隊伍方面的共建共享，共同開展遠程學習指導工作，促進教師在成員單位之間交流任教、共享資源，共同指導學生開展仿真實訓，共建共享一支結構合理、數量充足、素質過硬、專兼結合的教學實踐共同體師資隊伍。建設“虛擬仿真、貼近現場”的技能訓練平臺。教學實踐共同體以“虛擬仿真、貼近現場”為指導，按照“服務現場實際、再現工藝流程、錘煉操作技能”的原則共同設計技能訓練平臺，先后建設了變電運維、電網調控、配電自動化等現場型、混合仿真型、純軟仿型實訓室30余個，以真實的現場設備、實際的操作系統搭建了各專業崗位的工作實境。按照崗位工作規范和培養電力一線工人標準，聯合開發技能實訓作業指導書，嚴格依據現場工作步驟，標準化開展安全風險交底、工作準備、流程操作及現場恢復等工序，通過反復練習真實任務，不斷強化學生規矩意識和規范化操作習慣。形成“對接生產、任務驅動”的仿真實訓教學資源庫。教學實踐共同體按照現場實際生產流程，重新開發學生培養所需的教學資源。首先依據崗位工作標準提煉核心知識點和關鍵技能項，重構課程標準的知識目標和能力目標，通過設置若干工作情境予以支撐；其次按照新編課標開發行動式教材，整合大量企業現場操作任務和案例，在各情境設計若干學習任務，以實際的操作任務為載體，將必備的知識融入現場標準化的操作流程，并據此編制整體教學設計、單元教學設計。電氣工程山東電力高等?？茖W校以教育資源數字化虛擬仿真共享為建設目標，推進電力工程專業全領相關專業已開發情境任務式課程標準40余門、行動式教材20余本，同時編制基于崗位標準的實訓作業指導書40多部，網絡課件100余個，建立了突出崗位特點、對接生產過程的教學資源庫。

二、建設方案

通過虛擬仿真技術的應用，帶動學校整體的數字化轉型，系統整體規劃，統籌分步實施。通過虛擬仿真技術應用，推動電氣工程相關專業教育教學模式、業態和方式的“三個轉變”，打造線上線下相融合的教學新業態、新模式。具體包括如下四方面內容：一是加強數字基礎設施建設，推動虛擬仿真技術進一步深化落地。擴容網絡鏈路帶寬，實現萬兆進樓宇、千兆到桌面。加強5G關鍵技術研究和網絡建設，深化5G在培訓教學、學生管理等核心業務領域的試點應用。建設物聯管理平臺，實現全部智能業務終端統一接入和管控，打造全面感知、高效處理、應用靈活的智慧物聯體系。二是集成各專業虛擬仿真系統，建成公用仿真中心，打造虛擬仿真實訓云平臺。建設基于云端技術的電網運行虛擬仿真培訓支撐平臺，為各仿真應用提供網絡化協同仿真運行環境，為遠程網絡化仿真培訓學習提供技術支撐；部署電網運行人員學習自適應培訓子系統，采用統一規范XAPI的學習行為采集技術，實現仿真學習行為數據的采集、存儲與分析；構建電網運行專業自適應培訓系統模型，研發自適應學習引擎，針對用戶知識掌握情況和培訓目標進行個性化精準化培訓內容推薦，幫助用戶快速提升專業技能；部署仿真培訓智能引導和自動評價子系統，綜合考慮操作仿真行為及電網運行狀況指標，實現對網絡化仿真學習行為的智能引導和自動量化評價；研發進階化虛擬仿真學習功能，在仿真系統中增加闖關、多人對抗積分排行、道具、等級提升等元素，提高仿真系統學習趣味性。部署電氣工程相關專業的線上虛擬仿真系統，實現傳統實訓資源的數字化、線上化轉型。三是推動電氣工程相關專業教育教學的數字化建設。落實學校“雙高”建設方案，圍繞“一體雙育四化”職業教育新模式，主動適應“互聯網+職業教育”發展需求。運用培訓教學云服務平臺及外網公用數字化平臺，部署虛擬仿真云系統，探索應用線上教學、遠程輔導等教學新方式。推進線上教學方式常態化，實現核心課程線上直播授課、在線測驗。全面實施線上線下相結合，推進課堂授課與線上課前自學、在線學習，在線測試、課余輔導等靈活結合。四是強化基于虛擬化技術的培訓教學數字資源建設。以職業能力為核心，加快涵蓋課程、微課、課件、案例、試題庫等教學資源的轉化和建設。制定建模標準，構建電力設備模型標準庫、電力行業標準運營框架，試點建設涵蓋設計施工、運行檢修、供電服務、品牌傳媒的分布式虛擬仿真實訓系統。深化系統集成和開發，推動虛擬仿真培訓與生產環境密切結合，營造“時時能學、處處可練”的實訓環境。

三、預期成效和考核指標

摘要介紹了水輪機調速器真機仿真試驗中真機建模的兩種方法，即數字建模與試驗建模的可行性，結合水電廠實際情況進行前景分析，為仿真技術在實際中的運用提出了建設性意見。

關鍵詞水輪機調速器真機仿真試驗水電應用

0前言

為了順利地開展水電廠狀態檢修工作，必須對水輪發電機組及其輔助設備的狀態進行準確全面的評估。

水輪機調速器是水輪發電機組的一個重要輔助設備，其狀態的好壞直接關系到發電機的供電質量并影響水輪發電機組的安全穩定和經濟運行。全面、有效、客觀地評價設備狀態的有效手段是對設備進行狀態性能參數的在線監測，并將監測到的運行參數與有關儀表及規程進行比較作出其狀態性能的評估。由于大中型水輪機調速器都是微機型的，是一種高度智能化的調節設備，其硬件結構又是千差萬別，并趨向于集成化、模塊化方向發展，外部結構越來越緊湊，因此，在現場運行中通過在線監測水輪機調速器各部結構性能參數來總體評估其狀態性能具有一定的難度。同時，由于水輪機調速器處于一個水、機、電聯合作用的復雜系統中，被調節、控制的系統會對調速器的狀態性能產生或多或少的影響，因此僅僅去監測水輪機調速器的某些狀態參數，如轉速（頻率）、導葉開度、漿葉角度和功率，還不能很全面客觀地對其狀態性能進行評估，必須將其置身于所調節、控制地整個系統中去考慮。因此，為了檢驗運行中水輪機調速器的狀態性能，一般都是通過一系列試驗來實現的，如靜特性和開、停機，空載擺動，空載擾動，突增、突減負荷，甩負荷等動態特性試驗。水輪機調速器的真機試驗一般分為無水試驗和有水試驗，而利用真機仿真技術就可以在無水狀態下進行有水試驗的項目，提前預知設備檢修質量和及早發現設備缺陷所在，為水電廠的檢修提供可信服的依據。

1調速器真機仿真的原理和方法

【摘要】本文首先分析了仿真技術在汽車電子設計中的應用優勢，并介紹了SABER軟件對汽車電子設計做出的貢獻，最后具體分析了汽車電子設計中仿真技術的應用，為汽車電子設計中仿真技術的應用提供資料參考。

【關鍵詞】汽車電子設計仿真技術應用

仿真技術是一門利用系統模型對實際或設想的系統進行動態驗證的技術，仿真技術綜合控制論、系統論、相似原理和信息技術，以計算機和專用設備為工具，能夠模擬汽車或飛機駕駛訓練，在汽車工業中有著廣泛的應用。現代的汽車制造業，對電子設備依賴程度越來越大，隨著人們對汽車安全性能要求不斷提高，仿真技術在汽車電子設計中得到了廣泛應用。仿真技術在汽車電子設計中的應用，縮短了汽車電子系統的研發周期，提高了汽車電子系統設計的安全系數，并幫助工程師在電子系統應用于實踐之前發現問題，大大的提高了汽車電子系統的研發效率，推進了汽車工業的發展。

1仿真技術概述

1．1仿真技術在汽車電子設計中的應用優勢

信息時代的來臨，汽車中應用的電子設備越來越多。電子設備在汽車中的應用，不僅提高了汽車的安全系數，還優化了汽車的駕駛體驗，推動了汽車行業的發展。但在汽車新產品研發時，卻由于汽車電子系統研發成本過高，限制了汽車行業的發展。仿真技術的出現，為汽車電子系統設計提供了強大的工具。利用仿真技術，工程師可以利用計算機和仿真軟件，來模擬汽車的運行狀態，并在虛擬現實中對汽車電子系統的設計進行仿真驗證。這一研發模式，極大的縮短了汽車電子系統的研發周期，并降低了汽車電子系統研發的資金投入量。我國作為發展中國家，近年來汽車工業的飛速發展正是基于仿真技術的應用實現的。隨著計算機互聯網技術的發展，仿真技術在汽車研發和制造領域的技術優勢更是與日凸顯，如何在汽車電子設計中應用好仿真技術，已經成為決定汽車制造企業研發能力的關鍵之一。